Pour accéder au titre de Félé du Grand Colombier, il faut gravir ce col par au moins une face ouest et une face est dans la même journée.

Deux ascensions pour devenir Membre de la Confrérie
Il me semble que les candidats à deux ascensions devraient commencer par la montée de Culoz avant de descendre sur Champagne par Lochieu puis de remonter par la route qu'ils viennent de descendre, reconnue comme étant la face la moins dure.
Garer les véhicules à Artemare permettrait de roulotter de Artemare à Culoz pour ne pas attaquer la grimpée à froid mais il est aussi possible de se garer à Culoz et de faire quelques km sur le plat avant de monter (un AR Culoz-Béon par exemple), ce qui permet de redescendre directement sur Culoz.


Trois ascensions pour en devenir Maître
Sauf engouement pour la face la plus pentue, il me semble que la montée depuis Artemare par Virieu le Petit est à éviter.
L'enchaînement idéal semble être Culoz (face à éviter aux heures les plus chaudes, dure mais avec des temps de repos), puis descente sur Anglefort et remontée (face la plus dure avec peu de répit, mais à l'ombre dans la forêt), ensuite descente sur Champagne par Lochieu et remontée par cette face la plus facile (si l'on peut dire à ce moment du périple).
Là aussi il parait possible de laisser les voitures à Artemare pour s'échauffer avant Culoz, mais au retour il faudrait pédaler jusqu'à Artemare ! Les jambes le voudront-elles encore ? Ou alors se garer à Culoz et s'échauffer aussi par un AR jusqu'à Béon.

Quatre ascensions pour le titre de Grand Maître
Pas moyen d'y couper, il faut en passer par les 19% et plus de Virieu le Petit. Il faut donc attaquer par Artemare pendant qu'on a encore l'énergie nécessaire, puis descendre sur Culoz et en remonter avant la trop grosse chaleur, puis redescendre sur Anglefort pour remonter à l'ombre dans la forêt et enfin descendre sur Champagne par Lochieu et en remonter par cette face la plus facile dont la principale difficulté sera de venir après les trois premières.
Poser les voitures à Culoz permettra un échauffement Culoz-Artemare et de finir la journée par la descente sur Culoz.

Donc, si j'ai bien fait le point , il parait souhaitable de tous se garer à Culoz, pour que chaque groupe finisse en descendant cette face sans donner un coup de pédale du sommet jusqu'aux coffres des voitures où il fera bon s'allonger . Attention cependant à garder assez de vigilance pour éviter les nombreuses chutes de pierres sur ce versant.

Il reste à définir les horaires de chaque groupe.
Si l'on compte une moyenne de 1h45-2h00 par montée, plus 45mn de descente comprenant au début la pause pointage, plus le pointage au pied de l'ascension suivante (15 mn), cela fait en comptant large 3h00 par face.
Il faudrait donc un départ de Culoz à 7h00 pour les prétendants à quatre grimpées et à 8h00 pour les deux autres groupes. ok

ok pour moi

Mon avis :
On pourra laisser une partie du ravito + le repas de midi aux voitures.
Culoz est bien placé car assez central :cyclops: par rapport aux ascensions !

Après discussions, il apparait que certains ne veulent gravir que deux faces mais absolument celle d'Artemare-Virieu le Petit pour pouvoir affronter ces 1500m à 19% (ou 22 ?).

Dans ce cas, effectivement tous le groupes pourraient partir à 7h00 de Culoz en échauffement commun jusquà Artemare avant d'attaquer Virieu le Petit, chaque groupe à son rythme en fonction de son objectif.
2ème face pour tout le monde : Culoz.
Puis redescente (après manger..pour certains. nb il y a deux restos en haut) pour ceux qui s'arrèteraient là, alors que le groupe des 3 ascensions (suivi peut-être de peu par quelques 2 qui se décideraient pour 3) descendrait sur Champagne pour remonter par Lochieu, tandis que les 4 feraient l'aller-retour Anglefort pour en terminer bien plus tard par Champagne et Lochieu.

Une nouvelle possibilité a été évoquée ce week-end avec Spader, ce serait de laisser le matin les voitures au col.
L'avantage : disposer à chaque passage au sommet de la possibilité de trouver de la nourriture, de l'eau, etc...
L'inconvénient : démarrer tôt (7h00 ou 7h30) par une descente, mais avec jambières et coupe-vent ce n'est pas insurmontable.

A méditer d'ici la réunion de vendredi.

Petit compte rendu de notre réunion du vendredi 10/06/05

Absents : Florent Avogadro, Jean-Pierre Françon, Philippe Lhuillier, Rodolphe Trichard et David Vandenhecke (excusé).

Un 20è inscrit : Rantanplan ! (alias Stéphane Berger)

Tous les participants, à par le groupe d'Alain Jacquetin pour lequel son épouse conduira une voiture suiveuse, optent pour un départ du sommet du col où nous laisserons les voitures qui pourront ainsi contenir nos réserves de vêtements, nourriture et eau, dans lesquelles nous pourront piocher allègrement à chaque passage.

Voici le tableau récapitulatif de notre stratégie :

Groupe A : Stéphane Berger, Philippe Lhuillier, Rodolphe Trichard et Pascal Weber.
4 montées : Artemare, Culoz, Anglefort, Champagne.
Rendez-vous en voiture au col à 7h00.

Groupe B: Jean-Pierre Dumoulin, Christian Dury, Roland Pelletier, David Vandenhecke et Pascal Venet.
3 montées (et peut-être 4) : Artemare, Culoz, puis en fonction des sensations, soit Champagne, soit Anglefort pour pouvoir ensuite terminer par Champagne.
Rendez-vous en voiture au col à 7h00.

Groupe C : Laurent Fesquet et Jean-Paul Le Borgne.
3 montées : Culoz, Anglefort et Champagne.
Rendez-vous en voiture au col à 7h00.

Groupe D : Florent Avogadro, Francis Bélard, François Bonhomme, Michel Boyaval, Jean-Pierre Françon et Alain Goy.
2 montées : Artemare et Anglefort.
Rendez-vous en voiture au col à 8h00.

Groupe E : Alain Jacquetin, Jean-Paul Tortet et Jean Traggiai.
2 montées : Culoz et Champagne.
Rendez-vous en voiture à Culoz à 7h00.

Confiants en la météo de ce début d'été, nous n'avons même pas envisagé qu'il puisse faire mauvais.

A 9 jours de notre défi, et après y avoir encore bien réfléchi, je propose aux groupes qui partiront du col à 7h00, de commencer par descendre ensemble sur Culoz pour pouvoir faire Culoz - Artemare en échauffement avant d'attaquer notre 1ère montée par Virieu le Petit.

Nous descendrons ainsi le côté le mieux éclairé le matin ( versant est), puis nous aurons une dizaine de km de plat pour nous (r)échauffer après la descente.

Pas bête non ?

Ensuite...

Oui mais ca nous fait 10 km de plus
Sachant que la montée par Artemare est très douce au départ cela ne peut-il pas nous servir d'echauffement...
Un partisan du "moindre" effort :afro:

10 km de plat tous ensemble, ç'est plutôt sympa pour commencer la journée, non ? :cheese: , et aptès 18 km de descente, ça peut pas faire de mal !